Алматы станет городом для людей к 2030 году

Именно после этого, как утверждает Толеухан Исмаилов, мы все увидим Генплан. По нашим подсчетам, это должно быть начало 2018 года.

– Какова история современного алматинского Генплана?

– Действующий Генеральный план был утвержден еще в 2002 году. В 2004 году в него была внесена частичная корректировка, а в период с 2014 по 2016 годы – более серьезные поправки и дополнения. В настоящее время основные проектные работы завершены, выполнен этап согласования проектных решений с госорганами города и области. Экспертная комиссия Государственной экспертизы рассмотрела проектные решения, внесла свои замечания и подготовила сводное заключение.      

– Каковы основные позиции обновленного Генплана?

– В Генеральном плане на основе оценки ресурсной базы и в соответствии с нормативными требованиями рассмотрены параметры развития города на расчетный срок до 2030 года. А именно даны предложения по развитию социальной и инженерно-транспортной инфраструктуры, повышению качества и безопасности жизни, инвестиционной привлекательности и решению экологических проблем. Было определено, что развитие города будет основано на принципе полицентричности, то есть формирования самодостаточных планировочных районов города, которые будут сочетать в себе многофункциональность, размещение мест приложения труда в непосредственной близости от жилой застройки, что позволит улучшить транспортную ситуацию и равномерно развивать все районы города. В конечном итоге решения Генплана Алматы направлены на создание комфортного, безопасного, инвестиционно-привлекательного и конкурентноспособного города-мегаполиса.   

– Есть ли в планах городских властей такой пункт, как застройка новых территорий?

– Перспективное развитие Алматы предусматривается в существующих границах города без прирезки дополнительных земель. При этом городские власти поставили задачу опережающего развития территорий, присоединенных к Алматы в 2012 и 2014 годах с целью приведения уровня социально-экономического развития этих земель к среднегородскому. В новых районах уже построены крупные объекты и ведется активное строительство новых зданий, а также объектов инженерно-транспортной инфраструктуры. Все они в совокупности значительно повысят инвестиционную привлекательность этих территорий, и в целом обеспечат устойчивое развитие города на перспективу.  

– Учитывались ли при корректировке Генплана Алматы рекомендации известного датского архитектора Яна Гейла? Какие из них были приняты и утверждены уполномоченными органами?

– Ян Гейл был привлечен на субподрядной основе в рамках разработки предложений Генплана по развитию центра Алматы. И не только он, но и другие зарубежные и отечественные специалисты. В результате критического анализа предложений экспертов в Генплане предложено разработать обоснованную программу по благоустройству центральной части города с целью создания активных общественных пространств, зон отдыха, прогулок и развлечений для горожан, единой системы озеленения, пешеходных зон, благоустроенных скверов. Это позволит сделать наш город предназначенным для людей, а не для машин, поскольку это – общемировой тренд. В противном случае в условии активного роста численности населения и количества автомобилей мы рискуем получить транспортный коллапс и деградацию центра города.  

– Какие масштабные работы запланированы для развития общественного транспорта и строительства дорог?

– Администратором программ по развитию общественного транспорта и строительства дорог является Управление автомобильных дорог и пассажирского транспорта, обращайтесь к ним за комментариями.

– Будет ли развиваться в Алматы сеть пешеходных зон и улиц?

– В Алматы сеть пешеходных зон и улиц будет развиваться согласно проектам детальных планировок.

– Какие проектные институты были задействованы в создании и реализации Генплана?

– Генеральным проектировщиком является ТОО «Проектный институт «Алматыгипрогор-1».  В разработке разделов проекта на субподрядной основе принимали участие ведущие отраслевые институты нашей страны – это ТОО «Центр градостроительного проекта», ТОО «Акпараттык-технологиялык орталыгы», АО «Институт «КазНИПИЭнергопром», АО «КазНИИ энергетики имени академика Чокина Ш.Ч», ТОО «Научно-исследовательский институт транспорта и коммуникаций»,  ТОО «Катэк», ТОО «СУ-ИНЖ- Жобалау». 

– Кто из известных архитекторов и ученых приложили руку к проекту?

– В разработке концептуальных решений приняли участие ведущие архитекторы-градостроители – Васякин Е.А., Коржемпо А.И., Нысанбаев Ш.Е., Маметов А.А., Токаев Н.С., Мартемьянов С.Н. и Есенов Х.И. Социологические исследования среди жителей города были проведены доктором архитектуры Абиловым А.Ж. с привлечением студентов КазГАСА. Научные исследования по планировочному развитию центральной части города выполнены кандидатом архитектуры Ибрагимовой К.     

… К сожалению, ни г-н Исмаилов, ни пресс-служба акима города не стали отвечать на критику работы Градостроительного совета и управления архитектуры, которую эксперты дали в нашем материале. То ли чиновникам не понравилась собственно критика, то ли дело было в бюрократических процедурах. Однако, сегодня на малую толику приоткрыта завеса «секретности» над планом развития нашего города, и мы с нетерпением ждем, когда за эти кулисы нас пригласят с полным правом участия.