Почему не развивается общественный транспорт Алматы

Чтобы разгрузить улицы и уменьшить загрязнение воздуха, аким Алматы давно призывает алматинцев пересаживаться на общественный транспорт, но многие из них пока не считают ни автобусы, ни троллейбусы, ни метро достойной ему альтернативой.

Пылемер своими руками

Валерий Шишкин: «АлматыЭнергоСбыт» нужно закрыть»

Пенсионер Валерий Шишкин впервые в Алматы начал продавать электроэнергию государству. Казалось бы, это выгодно, но власти игнорируют его предложения по развитию подобной системы на городском уровне.

Появятся ли электробусы в Алматы?

В то время, как с дорожного полотна южной столицы выламывают трамвайные рельсы, в Алматы начались разговоры о запуске электробусов. Им приписывают чудесные экологические свойства, однако, давайте разберемся, так ли полезны электробусы.

«В Алматы не работает комплексная проверка качества бензина»

Одним из загрязнителей воздушного бассейна Алматы считается автотранспорт. Удивительно, но при этом в нашем городе нет системного мониторинга качества автомобильного топлива.

Насиба Байматова: «Мониторинг качества воздуха – дорогое удовольствие»

В Казахстане почти нет системного изучения проблем загрязнения воздуха, потому что, как утверждает эксперт, это слишком дорогое удовольствие. Между тем, мониторинг загрязнителей воздуха должен проводиться регулярно.

Газий Исмухамбетов: «Перевод ТЭЦ-2 на газ взрывоопасен для города»

В интервью AUA group заместитель председателя правления «АлЭС» Газий Исмухамбетов поделился позицией организации о переводе алматинских теплоэлектростанций (ТЭЦ) на газ.

Секретный план развития Алматы

Очевидно, что планирование городской застройки и развития — слишком важная работа, чтобы она проходила без участия общества. Сегодня сложно доверить ее только заинтересованной группе: администрации города и бизнесменам.